宝通街快速路最新进展

是宝通街快速路全线规模最大的一个路口

01预制钢箱梁如巨龙穿过跨度60米的路口

8月30日，宝通东街与渤海路口看到，上空有一道巨大的预制钢钢箱梁穿过，远望如一条巨龙，这就是宝通街快速路“高架桥”的主体结构。

该路口跨度60米，吊装预制钢箱梁的难度较大。潍坊昌大建设集团有限公司第四建筑工程公司相关负责人丛兴杰介绍，预制钢箱梁于8月22日下午6时吊装完成，比原定计划提前了15天。预制钢箱梁宽度为26米，由6片钢箱梁的主梁组成，每片预制钢箱梁重达96吨。他们将每一片钢箱梁分成3节进行吊装施工，经过两天的努力，顺利吊装完成。

宝通街快速路沿线的各个路口均采用预制钢箱梁进行吊装，这是为了最大程度上保证路口南北方向车辆通行不受影响，施工难度相对更大。伴随着宝通东街与渤海路路口预制钢箱梁吊装成功，意味着沿线路口预制箱梁吊装最难的一关已经攻克。

02长645米的渤海路下穿通道进入装饰阶段

宝通东街与渤海路路口东西向的预制钢箱梁已吊装完成，南北向的渤海路下穿通道正如火如荼施工当中。目前，渤海路下穿通道主体结构已施工完成，进入装饰施工阶段。

潍坊昌大建设集团有限公司第四建筑工程公司项目部经理臧友涛介绍，渤海路下穿通道全长645米，包括200米长的挡墙段、250米长的U型槽段和195米的暗埋段。目前，他们正全力抢抓工期，实现多种作业内容同步开展，最大程度上缩短工期，力争在国庆节前实现渤海路下穿通道通车。

受渤海路下穿通道施工影响，南北通行的车辆只能通过两侧的保通道路行驶，高峰时段难免拥堵。下穿通道通车后，通行效率将大幅提高。

家住高新区恒大名都小区的张先生说，这个路口面积大，改造前高峰时段需要等两三个信号灯才能通过。下穿通道通车后，就不用苦等信号灯了，太便捷了。

03交叉作业难度大，将成为城区标志性路口

宝通东街与渤海路路口将是中心城区首个集下穿通道、地面道路、地上高架桥“三位一体”的立体交通式路口。如今，渤海路下穿通道已主体完工，“高架桥”已横穿路口，空中俯瞰，“三位一体”立体交通已显露雏形。

丛兴杰介绍，宝通东街与渤海路路口改造完成后，东西向行驶的车辆既可以走“高架桥”，也可以走地面道路，实现分流，减少交通拥堵。南北向的车辆既可以走地下通道，也可以走地面道路，极大地提高该路口的通行效率。该路口一定会像北海路通亭街立交桥一样，成为城区又一个标志性路口，进一步提升城市品质。

丛兴杰坦言，这个路口是整个宝通街快速路上一个具有里程碑式意义的关键节点，也是制约整个工期的关键环节。该路口包含了渤海路下穿通道、宝通街地面道路、宝通街“高架桥”，立体式交叉作业，施工难度非常大。如今，渤海路下穿通道主体结构已完工，预制钢箱梁已穿过宝通东街与渤海路路口，这为开展下一步工作赢得了宝贵的时间，为打赢宝通街快速路建设攻坚战决胜创造了条件。

04金马路至志远路段　预制箱梁吊装完成

宝通东街与渤海路路口的施工进展，是宝通街快速路工程建设创造“潍坊速度”的一个缩影。当天，记者沿该路口自西向东探访看到，预制箱梁已连片吊装，形成了连续的“高架桥”雏形。

截至目前，宝通东街金马路至志远路路段的预制箱梁已全部吊装完成，总长度924米，“高架桥”一望无际，很壮观。接下来，将全力开展桥面系施工。

1618根桩基、440个承台、700根墩柱、2425片箱梁，这是宝通街快速路的一个基础数据。宝通街快速路工程建设指挥部办公室常务副主任田太卿介绍，目前，宝通街快速路全线1618根桩基已全部施工完成，箱梁累计生产2136片，承台完成423个，墩柱完成682个，盖梁完成275个，混凝土箱梁吊装完成1040片，工程进展非常顺利。

“指挥部协调各项目部和各总包方，全力加大对宝通街快速路项目的施工力量、周转资金的倾斜力度和专业装备的配置密度，确保按期完成建设任务，努力向广大市民交出一份圆满答卷。”田太卿说。

高新区东方家园小区居民刘先生表示，他经过时看到有一段宝通街上“高架桥”部分已吊装了非常长的距离，非常震撼，“宝通街快速路通车后，不但可以方便市民通行，对提升潍坊的城市形象，增强中心城区的凝聚力、向心力、竞争力，推动我市加快实现现代化高品质城市都将发挥出非常关键的作用，特别期盼早日通车。”